205 td 2.1 8 soupapes

Bonjour a tous

Voila apres avoir fait toutes sorte de modif sur ma 205 1.7 grdt du genre pompe bosh, turbo de 405 1.9 td, pipe d admission xantia, et échangeur de 307 hdi
je me lance dans du plus serieux
J ai recuperer un 2.1 td 12s et 1.9 td

L idée est de monter la culasse du 1.9 sur le bloc du 2.1 avec le turbo et la pompe bosh du 1.9, j ai entendu dire qu avec un arbre a came d atmo on peut encor gagner qu elle que CV

Ce montage permet de garder un moteur qui ressemble a un 1.9 et qui rentre dans une 205 sans aucune modif.

Je me pose plusieurs questions pour commencer : qu elle distri , qu elle joint de culasse ?

Si il y a des gens qui ont deja tenté ce montage et qui ont des conseilles a me donner, je prend.

Et oui encor un mazout mais bon au prix de l essence ca peut etre bien

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Le 2.1 en cours de demontage

Ce moteur sort tout droit d une 205 c est celui du post de pouletdesbois

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Je demonte.......

Bon 1er probleme, je m apercois que la pompe a eau sur le 2.1 n est pas du tout au meme endroi que sur le 1.9 il est toujours possible de laisser la pompe du 2.1 en coupant quelque bout qui gène pour le galet tendeur mais du coup qu elle couroi de distri je doit mettre. Si il y en a d autre qui ce sont lancé dans ce montage des idées sont la bienvenue

Voila le 1.9 est arrivé y a plus qu déculasser tout ca et voir ce que ça donne
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Presentation des galets de distri et meme avec la cullasse 12s tout les trous tombe en face faudra juste couper un bout de la pompe a eau qui sert a rien
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Voila aujourd’hui j ai déculasser les deux moteurs et monté la culasse 1.9 sur le 2.1, les joints de culasses sont identique donc il ne devrai pas y avoir de probleme pour les passage d eau et d huile
Pour la distri c est tout bon aussi
Y a des chances que ca marche!!!!
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Ca avanc doucement...
Il me reste a faire un bon rodage de soupape , faire verifier la culasse et tout nettoyer

tout marche oui distri 1,9 et lime la pompe à eu. Tu devras un peu plier la durite de retour de turbo et modifier les raccords d'eau ! bon courage l'ami !

Merci pour les info; tu as un moteur comme celui que je fait ? si oui es que ca tourne bien et qu elle turbo, pompe a injection et embrayage a tu ?

Oui j'ai exactement ce montage. Elle tourne nickel chrome pour l'instant lool. J'ai mis ma pompe de 1,9 et modifier le turbo de 2,1 pour le monter sur le collecteur de 1,9. Un turbo un peu plus gros serait vraiment pas mal !
Niveau embrayage j'ai tout gardé celui de 1,9 td ^^

slt,qu elle interer t as a faire ça

Pourquoi je fait ca ? Pour pas me faire \"*@§!*\" a rentrer un moteur avec une culasse enorme et pour que le moteur est l air d un 1.7 et aussi parce que ca marche mieux

Pilo , ouai je pense aussi qu un plus gros turbo serait mieu mais pour le moment je vai essayer de le faire tourner avec ce que j ai et apres je verai bien

Salut au gents qui me lise,

La culasse 1.9 est enfin partie ce faire vérifier donc j attend son retour en espérant que tout soit bon .

Je vien de voir un autre probleme , sur le bloc 2.1 il n y a pas de fixation pour le capteur du compte tours es que quel qu en a une solution pour ca ,? Je pense que je vai faire une fixation sur mesure mais si y une autre solution faite moi signe

Merci d avance

Normalement le compte tour des 2,1 ne se trouvent pas sur le volant moteur comme les 1,9 mais sur l'alternateur. Si tu t'en procure un va aussi falloir que tu modifies les broches d'arrivées compte tour pres de ta pompe à gasoil je pense ^^

pas mal ton projet
j'aurai bien aimé faire pareil

J'ai deux d12 chez moi et sur les deux le capteur du compte tours se trouve sur la boite, il doit y avoir deux version.....

Le mien vien d une xantia

tu va mettre quel turbo? parce que aujourd'hui j'ai essayer de monter le k14 du 1.9td mais impossible car la westgate viens devant une durite d'eau rigide qui est sur le boitier d'eau....

Ha j ai prevu de mettre le turbo du 1.9 comme toi mais si tu me dit que ca passe pas va falloir trouver autre chose, meme en tordan la durite ca irai pas ,? sinon coupe et repar en durite souple

Aujourd hui rodage de soupapes
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J ai aussi essayer des nouvelles jantes pour voir ce que ca donne
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le probleme c'est que la westagate gene, elle bute contre le boitier d'eau , alors j'ai taper un peut le cache pour le faire passer mais apres elle viens pile en face de la ou devrais etre le tuyau d'eau....
je dois avoir 1.5cm entre le trou d'eau et la westgate, je sais pas trop comment faire la...

Tu pourrai mettre une photo pour mieux comprendre le problème ?

je vais aller t'en faire une