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 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation

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AuteurMessage
terminator34
Super mécano
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Prénom : Antoine
Localisation : Hérault
Date d'inscription : 21/03/2010


Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Jeu 27 Mai 2010 - 17:58

Salut^^

Moi c'est Antoine, j'habite dans le sud de la France, dans l'hérault (34)
J'ai en ma possession depuis le 11 décembre 2007 une 306 XSi 2.0L 16s de couleur bleu pharaon
Moteur XU10J4R 2.0l 16s 135ch
Elle est de 1997 et affiche 141.000km au compteur à l'achat

Mon site web perso : http://terminator34.free.fr/

Site web de mon entreprise de dépannage informatique : http://depannpc34.free.fr/

Site web de l'Ecole de Moto Frontignanaise : http://emf34.free.fr/


***************************************************

Pour voir l'évolution complète et à jour de ma 306, allez directement sur mon site perso : http://terminator34.free.fr/ et sur la page "Ma 306"

***************************************************


Liste des modifications :

* Les modifications présentes lors de l'achat =
> Jantes OZ Racing WRC 15"
> Pneus Michelin Pilot Exalto et Continental Premium Contact en 195/50
> Silencieux inox Prowler
> Attelage

* Mes modifications = (maj : 22/05/2010)
> Moteur
- Ecope d'admission d'air découpée
- Kit admission dynamique en carbone JR + réducteur droit diam. 70mm>63mm SiliconHoses bleu + raccord aluminium diam. 70mm Forge + coude 135° diam. 70mm SiliconHoses bleu + colliers en inox + reniflard BTR Performance

> Echappement
- Tube afrique inox RC Racing
- Tube intermédiaire inox Ragazzon
- Silencieux inox InoXcar sortie ronde 102mm
- Silenblocs Powerflex

> Freinage
- Durites de frein aviation Goodridge avant et arrière
- Liquide de frein Igol dot5.1
- Etriers avant de 207 RC 175ch
- Disques avant Brembo Gr.N 302mm x 26mm (266mm x 20.5mm d'origine)
- Disques arrière Brembo Gr.N 247mm x 8mm
- Plaquettes avant et arrière OMP Serie 7

> Liaison au sol
- Jantes Team Dynamics DrifZ 17" ET15
- Pneus Falken FK-452 205/40/17
- Elargisseurs de voies double centrage arrière 10mm
- Combinés filetés Raceland
- Barre anti-rapprochement OMP
- Décrantage + amortisseurs Bilstein B6 tarage ferme (B46-1038)

> Carrosserie
- Peinture complète des pare-chocs + baguettes latérales + poignées de portes + coques de rétroviseurs + montage, moulage, peinture des bas de caisse Esquiss Auto en fibre + lustrage des rayures sur la carrosserie
- Hayon ph2.2 (hdi) + vitre neuve teintée par Diablo Tuning en noir 05 + essuie-glace et moteur supprimé
- Rebord intérieur des ailes avant pliés
- Pare-choc avant ph2.2 (hdi) avec anti-brouillards à glaces lisses
- Rebord intérieur des ailes arrière pliés + tirage du coin arrière des ailes
- Pare-choc arrière ph2.2 (hdi)
- Hayon ph2.2 (hdi) lissé + ouverture électrique à bouton poussoir
- Becquet AS Design

> Intérieur
- Pommeau de levier de vitesse MOMO Nero
- Soufflet de levier de vitesse MOMO Carbone en cuir
- Poignée de frein à main MOMO Pit Stop Carbone
- Soufflet de frein à main MOMO en cuir
- Pédalier MOMO Nero
- Moyeu de volant MOMO + modification et usinage
- Eléments d'origine gris peints en noir
- Entretoise de volant réglable en aluminium OMP noire
- Tapis OMP noir/blanc
- Sièges semi-bacquets OMP Design 2 + glissières OMP standart + platines de fixation spécifiques OMP repercées
- Volant OMP Corsica noir/jaune en cuir 350mm tulipé 95mm
- Fourreaux de ceintures OMP noir/jaune

> Eclairage extérieur
- Phares Angel Eyes noir + veilleuses W5W blanche
- Ampoules de clignotants : PY21W 27leds SMD orange
- Clignotants latéraux noir + ampoules W5W 5leds SMD orange + 2 veilleuses 5mm blanche par clignotant latéral
- Ampoules de marche arrière : P21W 27leds SMD blanche
- Veilleuses de plaque : W5W 1led SMD High Power blanche
- Feux de croisement : Kit Xenon HID 6000k
- Anti-brouillards : Kit Xenon HID 8000k
- Feux de route : Ampoules Philips Vision Plus 50%

> Eclairage intérieur
- Ampoules de plafonniers W5W 5leds SMD blanche
- Ampoule de coffre W5W 5leds SMD blanche

> Tuning
- Vitres teintés (bandeau 20cm en noir 5%, vitres avant en noir 28%, vitres arrière en noir 5%, lunette arrière en noir 5%)
- Plaques d'immatriculations blanches en plexi
- Etriers de freins peints en rouge
- Essuie-glaces Valeo Silencio X.trm
- Monogrammes 306 ph2.2 sur les trappes à essence
- Vénilia Hexis noir brillant sur les montants de portes

> Néons
- Kit néons sous chassis bleu US Blaster
- Néons intérieurs (4 bleu sous fauteuils avant + 2 bleu sur plage + 3 uv)

> Autres
- Déssiglage arrière
- Attelage démonté


***************************************************


Projets :

Bientôt :
- lissage capot + calandre lisse + moustaches neuves
- reteintage des vitres avant, des custodes et de la bande pare-soleil

Plus tard :
- réparation et peinture des ailes avant
- réparation et peinture des bas de caisse
- réparation et peinture des ailes arrières
=> une peinture complète serais l'idéal!!!!!!


***************************************************


Ventes :

Allez voir sur mon site perso ici : http://terminator34.free.fr/ventes.html
Tapez terminator34 sur leboncoin pour voir toute mes annonces ou cliquez ici : http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/languedoc_roussillon/occasions/?f=a&th=1&q=terminator34


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Photos :










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Voila pour moi cooter
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boubadu63
Forumeur
Forumeur


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Prénom : Arnaud dit Bouba
Localisation : 63
Date d'inscription : 08/05/2010


Expérience
Puissance moteur:
167/500  (167/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Sam 5 Juin 2010 - 11:08

bienvenu ami 306iste!!
ta voiture est magnifique!!!
les jantes c'est une tuerie!! Je voulais mettre les mêmes mais je l'ai pas fait faute de moyen...Sad
puis les pneus..chéro chéro!!

combien t'ont couté les angel eyes???
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terminator34
Super mécano
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Prénom : Antoine
Localisation : Hérault
Date d'inscription : 21/03/2010


Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Mar 8 Juin 2010 - 12:32

merci pour ton message^^
les angels m'ont coutés 200€ en gros sur ebay Wink
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terminator34
Super mécano
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Prénom : Antoine
Localisation : Hérault
Date d'inscription : 21/03/2010


Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Mar 8 Juin 2010 - 12:45

quelques news.....

kit amortisseurs complet neuf XYZ!!!


comparo


la BAR omp


un cf xyz


moyeu omp
avant


pendant


après


comparo avec un b6


petit soucis!


soucis réglé, un ptit coup de dremel^^


côté droit


côté gauche


voila Wink
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nicopug
Apprenti pilote
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Prénom : Nicoooooooo
Localisation : Cheneeeeeeeeeeve
Date d'inscription : 23/11/2006


Expérience
Puissance moteur:
395/500  (395/500)
Circuit:
2/25  (2/25)
Run:
2/100  (2/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Mer 9 Juin 2010 - 18:55

très bien ces petites bestioles Be cool !
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terminator34
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Prénom : Antoine
Localisation : Hérault
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Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Lun 21 Juin 2010 - 9:42

je peux plus éditer mon post... comment sa se fait?
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Zebulonzzz
Fondateur du forum
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Prénom : Jeff
Localisation : PUGET-VILLE
Date d'inscription : 24/09/2005


Expérience
Puissance moteur:
264/500  (264/500)
Circuit:
1/25  (1/25)
Run:
104/100  (104/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Lun 21 Juin 2010 - 9:49

Tu ne peux éditer un message que durant 7 jours Wink

Car ensuite comme les autres forumeurs t'auront repondu, des modifications après coup feraient perdre du sens aux discussions.

Après c'est toujours possible de modifier un titre d'un topic dont tu es l'auteur, tu repostes un message à la suite et dans les options tu as la ligne de titre qui reste modifiable indefiniment, et ensuite tu postes ton message.

_________________
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Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Lun 21 Juin 2010 - 10:13

ok merci Wink
mais c'est dommage cette limite de 7jours...
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140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Ven 17 Sep 2010 - 21:49

bon depuis le temps que j'ai pas posté y'a quelques news, allez direct sur mon site perso qui lui es a jour : http://terminator34.free.fr/306.html Wink
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seb5278
Pilote du dimanche
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MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Sam 18 Sep 2010 - 7:41

super ton petit monstre Nickel
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140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Jeu 21 Oct 2010 - 22:30

bon aller je vais mettre toutes les mises a jours ici^^

cet aprem, montage de la lame s16 (12/06/2010)

avant


après (photos prise au même endroit)


vue de dessous


vue de face (lame et grille nettoyées)


et puis après on s'aperçoit que sa passe très très fin lol


dire que la hauteur de caisse est réglée un poil plus haute par rapport aux anciens raceland... c'est soit je rabaissais un peu plus, soit je mettais la lame lol

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

aujourd'hui c'est restauration des éléments en acier sous la batterie, qui sont dans un sale état depuis toujours... (13/06/2010)

petite vue...


démontage de la batterie et son bac


vue sur le support du bac


vue sur le support du câble d'embrayage


support du bac démonté


on maintiens la boite


silenbloc de boite démonté


démontage du support de silenbloc


on décape les pièces et on les dégraisse


2 couches d'appret


1ere couche de noir brillant


la suite vous la connaissez, une 2ème couche de noir brillant, et remontage, je ferrais des photos Wink

remontage des pièces comme neuves :p (14/06/2010)

2 couches de peinture noir brillant


support de silenbloc remonté


silenbloc de boite remonté


support du câble d'embrayage remonté


support du bac remonté


et voila c'est propre


faudra que j'achète un bac à batterie neuf car les 2 pattes de vis de maintiens de la batterie sont pétés (on le vois sur les photos)...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

voila j'ai fais les pares soleil achetés a damiano reçus samedi dernier^^ (15/06/2010)

dégraissage


une couche d'apprêt


une couche de noir mat


je les ai réussi je trouve!
car mes anciens, j'avais pas apprêté et j'avais fait 2 couche épaisse de noir mat... résultat : sa faisait noir brillant et dès qu'il faisait chaud je vous dis pas comment ils paiguaient!!!!!
ils sont partis à la poubelle! lol

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

aller c'est parti, voila les photos lol (18/06/2010)

on vire la bande pare soleil nocrauto (on remarque quelle est bien violette!)


après avoir démonté le pare choc, ponçage et dégraissage du crochet


puis avoir mis une couche d'apprêt, 4 couches de peinture rouge


on enlève le papier kraft, oh comme il est beau ce crochet :p


puis on pose le monogramme xsi rouge neuf


puis on remonte le pare choc, et on pose la caisse au sol


vue de près


puis pose des nouveaux pares soleil, et vue sur la nouvelle bande pare soleil en hexis 05 faites par un pro à Gigean


voila!! :p

je kiffff les détails rouges, sa clak!!!!!! 8)
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0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Jeu 21 Oct 2010 - 22:31

NEWS : FACE AVANT LISSEE!!!!!!

la voilà de retour de carrosserie (lissage capot + calandre lisse neuve + moustaches neuves + peinture pavillon) Wink

photos :



Si la partie arrière de la calandre n'es pas noire comme prévu, c'est car le carrossier m'a prévenu et a préféré que je vienne voir le rendu calandre entièrement peinte couleur caisse, il m'a dis que la partie noire ferais trop large... alors j'ai été voir et j'ai bien aimé donc j'ai laissé comme ça Wink

Le taff du lissage du capot est vraiment :love:

A vos comm's :jap:
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Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Jeu 21 Oct 2010 - 22:32

aller grosse mise a jour >>>

26/06/2010
bon je m'était dis, après le lissage de la face avant, je monte les valeo :p
ils attendent sagement dans le garage depuis le 18/09/09 lol



j'ai 2 kit h7 6000k prévu pour les valeo qui attendent aussi

-------------------------------

24/07/2010
ce matin j'ai monté les phares Valeo a fond noir équipés full xenon h7 6000k 12v 35w Wink

les boites


les veilleuses à leds smd


comparo des phares


le xenon monté sur les phares


vue intérieure


mes ampoules de clignos a leds smd


comparo sur la 306


montage fini


full xenon en marche


ne vous fiez pas à la couleur verdâtre du xenon..... c'est mon apn qui es bourré! lol en réalité c'est bien blanc crystal (6000k quoi!)
sinon ben, c'est la class

-------------------------------

28/07/2010
voila je viens de faire quelques photos des veilleuses de nuit Wink

encore une fois mon apn vire au bleu..., en réalité c'est bien blanc avec léger reflet bleutés Wink

-------------------------------

16/08/2010
la titine a des soucis, elle broute, elle a des raté, problème d'allumage je pense... alors... commande sur internet
ayé j'ai reçu les pièces de chez oscaro^^
- bloc bobines valeo
- bougies ngk bkr5ek

photos :
le bloc bobines valeo avec ses prolongateurs


les bougies ngk bkr5ek


comparo des bougies


les 4 anciennes bougies


et tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! le collecteur inox de bv6 dans un état neuf!!! :ange:


-------------------------------

27/08/2010
titine déconne toujours, alors passage au diag chez peugeot... et op panne trouvée^^
capteur pression admission + joint collecteur échappement reçus ce matin Wink

la titine tourne comme une horloge avec le capteur neuf Wink pour l'instant lol

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01/09/2010
cet aprem je suis allé à gt2i Wink

le reniflard K-Racing neuf avec la durite SiliconHoses 45° 8mm bleu et les colliers inox


le montage provisoire que j'avais fait lors du changement du capteur de pression d'admission (afin de plus encrasser l'admission)


montage du reniflard sur la durite de vapeurs d'huile du cache culbu


montage du reniflard neuf pour l'admission d'air du moteur pas à pas


le tube afrique inox RC Racing KTS100, le silenbloc support moteur Powerflex, le silenbloc de chape support moteur Febi Bilstein, la bande thermique noire Cool-it 50mm 4.5m et les colliers Cool-it pour la bande


hmmmm c'est bon l'inox lol


Wink

-------------------------------

03/09/2010
récap des pièces : (maj. 09/09)

- silenbloc support moteur chappe : febi bilstein 17735 (commandé le 26/08 chez webdealauto) OK
- silenbloc support moteur : powerflex pff50-306 (chez gt2i) OK
- silenblocs de barre stab 21mm : febi bilstein 17817 (x2) (commandé le 03/09 chez oscaro) OK
- joint de collecteur d'échappement : corteco 023731p (commandé le 24/08 chez oscaro) OK
- kit kixations avec bague d'étanchéité pour collecteur échap bv6 : peugeot 179875 (commandé le 07/09/2010 chez peugeot) OK
- goujons et écrous pour collecteur échap bv6 : peugeot 035568 et 035805 (x10) (commandé le 07/09/2010 chez peugeot) OK
- brides pour silenblocs de barre stab : peugeot 509739 (x2) (commandé le 07/09/2010 chez peugeot) OK
- boulous/écrous pour triangles/brides : peugeot 6925A6 et 6936E1 (x2) (commandé le 07/09/2010 chez peugeot) OK

- le nécessaire des pièces de refroidissement liquide pour monter le collecteur échap inox de bv6

- tube afrique inox pour bv6 : rc racing kts100 (chez racing echap inox) OK
- bande thermique noire (chez gt2i) OK
- colliers inox pour bande thermique (commandé le 07/09/2010 sur ebay)

- reniflard pour l'admission du moteur pas à pas (chez gt2i) OK
- durite silicone pour le reniflard du moteur pas à pas + collier inox (chez gt2i) OK
- colliers inox pour les 2 reniflard (chez gt2i) OK

-------------------------------

08/09/2010
ce matin je suis passé a gt2i ramener les colliers, et j'ai pris de la bande thermique noire 15m 25mm
j'ai reçu les silenblocs de barre stab 21mm febi bilstein


-------------------------------

09/09/2010
pièces peugeot reçus Wink

les pièces


les brides de silenblocs de barre stab


les goujons du collecteur échappement (20 reçus pour 10 commandés...)


les écrous des goujons


les vis triangles/brides


les écrous des vis ci dessus (10 reçus pour 2 commandés...)


et le kit fixation collecteur/catalyseur avec la bague d'étanchéité


voila, jme retrouve avec des goujons et écrous en trop a cause du conditionnement à la ''*@§!*''... alala...

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10/09/2010
colliers inox pour bande thermique reçus Wink

astucieux le mécanisme de bloquage, c'est une petite bille qui bloque le collier^^

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18/09/2010
voila le collecteur momifié^^


et quelques photos de l'intérieur nettoyé ce matin


je kiff OMP 8)

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Voila les news :sol:
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Expérience
Puissance moteur:
140/500  (140/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Jeu 21 Oct 2010 - 22:35

aller je post toute les dernières news >>>>


28/09/2010
silencieux inox Gr.N Oreca occazz reçu :sol:


ça c'est pour affuster du lourd et me régaler les oreilles Very Happy


29/09/2010
quelques photos du dossier "montage collecteur échapp inox" Wink








30/09/2010
rotules de direction trw



aller voila une ptite vidéo du bruit :
http://www.dailymotion.com/video/xf0pbc_video-collecteur-inox-4en1-rc-racin_auto

pour rappel :
- collecteur inox 4en1 de 306 s16 bv6 167ch
- tube afrique inox rc racing
- intermédiaire inox sans silencieux ragazzon
- silencieux inox inoxcar sortie ronde 102mm
- kit admission dynamique carbone jr


récap des frais récents

- silenbloc support moteur chappe febi bilstein : 12.30€ (pas monté)
- silenbloc support moteur powerflex : 40.51€
- 2 silenblocs de barre stab 21mm febi bilstein : 23.10€
- joint de collecteur d'échappement corteco : 3.65€
- kit kixations avec bague d'étanchéité pour collecteur échap bv6 : 33.89€
- 10 goujons et écrous pour collecteur échap bv6 : 36.36€
- 2 brides pour silenblocs de barre stab + boulons/écrous : 11.74€
- modification des durites d'eau : 63.89€
- collecteur inox 4en1 de 306 s16 bv6 167ch : 150€
- tube afrique inox pour bv6 rc racing : 134€
- bande thermique noire 15m 25mm + 4.5m 25mm + 4.5m 50mm : 83.54€
- 20 colliers inox pour bande thermique : 23€
- bloc ventilateurs moteur valeo : 140.18€
- pompe liquide lave glace : 25.50€
- 2 rotules de direction trw : 40.76€

total : 822.42€

sa chiffre vite!!!!!!!!! :eek:


29/09/2010
montage d'un interrupteur pour déclencher les ventilos moteur en petite vitesse



voila les news Wink


ptite signature :p
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100/100  (100/100)

MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Mer 29 Déc 2010 - 5:07

BONJOUR LES AMIS

SUPER BOLIDE
MOI JE COMMENCE MES MODIF LE 01/01/2011
JE VOUS FERAI PART DES TOFF EN MM TEMPS

FAU JUSTE QUE JE SACHE COMMENT FAIRE UN TOPIC Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Sam 24 Déc 2011 - 15:21

mon site perso A JOUR avec toute les photos de ma 306 : http://terminator34.free.fr/306.html
a vos comm!! =) et bonne fêtes!
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MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Dim 20 Nov 2016 - 14:07

un petit et rare coucou ici pour vous dire que la 306 a pas mal évolué cette année...
et que je n'ai plus la patience et le temps de publier sur les forums...
j'ai uniquement une page facebook AB Sport 34 : https://www.facebook.com/absport34/
venez liker Smile
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MessageSujet: Re: 3o6 XSi 2.0l 16s > Présentation   Aujourd'hui à 2:12

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