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 PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14

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tech-s
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Localisation : sarcelles
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MessageSujet: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 16:37

Bonjour a tous,

bon voila je suis actuelement en trein de raliser ma voiture de rally pour la saison 2010 ... Very Happy

bon il y a du taf mais bon ...


J'ai rachete une ciasse resouder et arceauté chez malter ...

Moteur actuelle : Xu9j4 4pap
Moteur future : Xu10J4 ... ( fin 2009) ( bloc TCT + culasse acav ( piston bielle forger ...)

gestion: Sybelle chalengeur C4+

Suspetion actuelle: peugeot sport a l'av et blistein a AR

Frein : brembo(406) a AV et origine 1.9 a l'ar ( etrier de Bx a venire ) et frein a main hidrolique a venire ausi

bon place au tof ...



















OK OK les siege je vais les chager car pas homologué ... mais les bacqué pour Gros c'est chere lol ...






Montage du tdb PH 2






























Prochaine etape montage integrale des 4pap ...


environ 80% de piece Neuf vienne de la boutique JSO



maj :









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2 pac
Membre d'honneur niv1
Membre d'honneur niv1
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Tél Tél : 0
Masculin
Prénom : Nicolas
Localisation : carnoules
Date d'inscription : 28/09/2005


Expérience
Puissance moteur:
112/500  (112/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 16:41

jolie projet fait attention a l orthographe Wink
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mickael72sarthe
Adhérent association
Adhérent  association
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Tél Tél : 0
Masculin
Prénom : Mickael
Localisation : sarthe 72
Date d'inscription : 20/02/2008


Expérience
Puissance moteur:
175/500  (175/500)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
2/100  (2/100)

MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 20:57

sympa ta 205,bonne continuation Wink
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ChukA
Super pilote
Super pilote


Masculin
Prénom : Non renseigné
Date d'inscription : 20/01/2007


Expérience
Puissance moteur:
0/200  (0/200)
Circuit:
0/25  (0/25)
Run:
0/100  (0/100)

MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 21:46

Peut tu me dire pourquoi faire un Xu10J4 avec un bas moteur de TCT ?!
tu prends le XU10J4 de 306 ACAV complet c'est le meme bloc que celui du TCT...
ou mieu prend le RS complet Wink pour rester en Atmo çà suffira largement !
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tech-s
Forumeur
Forumeur
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Masculin
Prénom : aurelien
Localisation : sarcelles
Date d'inscription : 14/08/2008


MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Lun 24 Nov 2008 - 19:44

ChukA a écrit:
Peut tu me dire pourquoi faire un Xu10J4 avec un bas moteur de TCT ?!
tu prends le XU10J4 de 306 ACAV complet c'est le meme bloc que celui du TCT...
ou mieu prend le RS complet Wink pour rester en Atmo çà suffira largement !


car le bloc TCT et plus refroidi que le acav !! ( plus de capasiter en eau et des passages le long des chemise plus gros )

mais cette idé risque d'etre compremi vue le reglement !! et je ne veux pas de rs !! donc je risque de repartire sur un bloc acav avec un vilo de 306 goupe A Cool
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seby03
Apprenti pilote
Apprenti pilote


Masculin
Prénom : sebastien
Localisation : allier
Date d'inscription : 18/06/2009


Expérience
Puissance moteur:
79/100  (79/100)
Circuit:
8/25  (8/25)
Run:
1/100  (1/100)

MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Ven 26 Juin 2009 - 18:18

tu cour en quelle classe pour pouvoir rouler en 205 en 2010?????
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MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   

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PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14
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