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 205 T16 FPT - Topic officiel [Photos en page 1]

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FPT
Administrateur
Administrateur


Date d'inscription : 24/09/2005


24092005
Message205 T16 FPT - Topic officiel [Photos en page 1]

205 T16 FPT


Salut, voici ma caisse Very Happy

Projet débuté le 17/03/05

Préparation caisse et moteur : Christian et son fils Jérôme Pantalacci de RPM Compétition
Conception et réalisation de tous les éléments carbone : Sylvain Duchene de SDC Design

Le réglage de la gestion éffectué par : Valery Lecoeur de PROMAP

Etape 1 : CHASSIS
Etape 2 : CAROSSERIE
Etape 3 : HABITACLE
Etape 4 : PREPARATION MOTEUR
Etape 5 : MODIFICATIONS
Etape 6 : ESSAIS / REGLAGES
Etape 7 : VIDEOS

Etape 1 : CHASSIS


renforcement - préparation au soudage


renforcement - soudage et arceau




PNEUS TOYO PROXES R.888 en 205/50/15

La barre anti rapprochement inférieure en alu


Etape 2 : CAROSSERIE


finition - peinture noir mat compartiment moteur + intérieur

Barres d'arceau renvoyés sur les coupelles d'amortisseurs



éléments carbone - création des moules

Création des moules des élargisseurs d'ailes avant


éléments carbone et kevlar


Déflecteur d'effet de sol ici réglable en inclinaison
+ efficace qu'un aileron "classique" de 205 - Utilisation pour circuit seulement.


Création des "coques" carbones des phares et des feux arrières (détail)

Préparation du bouclier avant

Remontage des éléments de carosserie



Voiture repeinte en noir mat


Citation :
REMPLACEMENT D'ELEMENTS PAR DES PIECES EN COMPOSITE : 12,6kg

Portière carbone unité 2,6kg
Capot carbone 2,1kg
Aile unité en kevlar 0,6kg
Haillon carbone 2,7kg
Bouclier avant en fibre de verre 0,8kg
Bouclier arrière carbone 0,6kg

AJOUT D'ELEMENT D'AERODYNAMISME : ...kg

Aileron d'effet de sol carbone 0,22kg
Fond plat ...kg
Ski de protection carter ..kg
OPTIQUES D'ORIGINE 205 : 4,03kg
Feu avant 1kg
Feu arrière 0,645kg
Clignotant 0,2kg
Fixation feu avant 0,11kg
Réglage feu avant 0,06kg


>> Les coques en carbone ...kg

Plaque d'immatriculation avant 0,23kg
Plaque d'immatriculation arrière 0,28kg
Plaque FPT 0,12kg


Dernière édition par le Mar 16 Mai 2006 - 18:27, édité 2 fois
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205 T16 FPT - Topic officiel [Photos en page 1] :: Commentaires

non non il ne la pas vendu
alors mon ptit Zeb
on la revoie sortir quand cette 205?
ca a bougé depuis le temps?.
Oui ça bouge doucement mais surement ! Pas d'évolution niveau puissance (pour l'instant) mais du travail sur la motricité et des modifs pour respecter les réglements de + en + stricts... Je ferrai des photos une fois tout terminé Wink

Mais je pense que l'année 2010 sera encore sans compet', pas le temps ! Crying or Very sad
Tu fais quoi pour le reglement cette année?
Tu changes ton tableau de bord?
Oui je reviens sur un tableau comme l'origine mais en carbone, donc quelques modifs à faire au niveau de l'arceau et pour la motricité, un embrayage hydraulique.
Salut Zeb,

As tu une photo de ton tableau de bord stp?
Mon pote souhaite faire un retour sur la droite du TB mais je crains que le controleur technique le refuse.
Il t'avait dit quoi pour toi le controleur technique ?
Tiens Steeve quelques photos







Le contrôleur m'avait dit qu'un TDB pour être homologué, doit être soit d'origine, soit si modifié, ne pas comporter d'arrêtes saillantes (comme le mien)

Après le reste faudrait regarder ce que dit exactement le réglèment à ce sujet Wink
Merci je vais lui envoyer cela.
Je prendrai des photos à l'ocase de la Sierra de mon pote.
:-))
Shocked impréssionnante cette 205 ! c'est quoi comme gestion dessus ?
 

205 T16 FPT - Topic officiel [Photos en page 1]

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